随着进一步“放开”，最近一段时间，很多人都被感染了，对各行各业都产生了极大的影响，尤其是快递行业。大致在双十二之后，快递行业挤兑的现象就时有发生，而到了12月20日之后，这类问题就更加严重了。
快递停运
现阶段，全国各地的快递基本都处在“静默状态”，运力下降了八成还不止，而在此期间，网上也出现了不少传言：由于疫情原因，国家要求全国快递在明年1月8日左右陆续停运！
由于物流关系甚大，很多人购买退烧药、口罩也都是通过网购，在这个敏感节点，有关全国快递停运的消息，自然会引起了人们强烈的关注。
随着全国快递将在1月8日停运的消息越传越广，很多快递公司也不得不站出来进行解释。最近几天，中通、圆通、顺丰等快递公司，都相继发表声明，声明的内容大同小异，基本上都是说：目前并没有接到停业和提前放假的通知。
全国快递究竟会不会停运？面对越来越多的拷问声，不久前，国家邮政局发布通知。从通知来看，快递行业有重大变化！
这里的变化，不是“停运”，而是“加运”，什么意思呢？这么说吧，往年的快递在春节期间都会停业，但是今年不会，为了满足节假日期间旺盛的寄递需求，国家邮政局要求快递公司在节假日期间“干线运输不能停，末端网点不能关”，要全力保供应！
也就是说，全国快递不仅不会停运，而且还会在春节前后增加更多的“运输班次”，全力化解春节前后激增的快递需求量。
基本可以确定，1月8日全国快递停运就是一个谣言。事实上，回顾过去几年的这个时间节点，网上也有很多类似的快递停运传言，而制造这些传言的，基本上都是一些电商商家，他们试图打着快递停运的幌子，诱导消费者下单购物，要在年底冲一波业绩。
疫情过后快递现状
先说顺丰吧，顺丰属于早期快递了，所以对于市场占有率相对来说有一定优势，暂且不说比收件量，人们提起快递肯定能想到顺丰，即是收件量可能并不是太高，但是由于最早期抢占市场，有了自己的定位，其他快递是很难撬动顺丰的地位。
而京东跟顺丰比的话，即使服务价格都差不多，但是比顺丰晚，很难撬动顺丰的市场。但京东的优势是有京东自营，即使没有多少其他快递来源，也是背靠京东商城，只要京东商城出货稳定，不缺快递。
相比于四通一达，京东顺丰有稳定的优势，但是四通一达有价格的优势。
正是因为京东顺丰稳定的优势，所以京东顺丰快递员单价相对于四通一达要高很多。京东顺丰都是送货上门，作为消费者，京东顺丰快递每一个件都能收到电话，因为单价高。所以相对来说网购，走京东顺丰快递，价格相对来说高一点。
反观四通一达，市场的优势没有，也没有自营店，所以只能打价格战，而价格战的背后牺牲的就是快递员。
首先是快递公司对快递小哥的剥削，只要投诉就是罚款。作为你客户来说，你是消费者，你确实可能比快递小哥高一等，快递小哥应该为你服务。是不是就是投诉，不是不上门就是态度不好，你花的钱都不够快递小哥电话费的，你还要什么服务？没有把你快递扔了就很对得起你了
其次是客户的不理解，造成快递行业快递小哥的不稳定性，京东顺丰因为上门，即使疫情过后，快递增多，即使你快递再多，时间还是有限的，注定收入差不了多少，公司无休止的加班，即使稳定的京东顺丰也留不住人。而四通一达，更不用说了，本身单价就低，而且还不稳定，并不是缺人，而是留不住人。
生活不易，且行且珍惜！
