北京时间2月2日消息,本田就氢能源事业战略规划举行新闻发布会。
面向碳中和社会 本田积极拓展氢能源的应用
致力于实现作为氢能源事业核心的燃料电池系统的进一步升级,本田与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统,将力争实现耐久性提升一倍,成本降低至三分之一。除此以外,本田还将继续推进基础研究,力争进一步实现耐久性翻倍以及成本减半。
作为核心技术的燃料电池系统实现进一步升级
将燃料电池汽车(FCEV)、商用车、固定电源、工程机械四大领域定位为燃料电池系统的核心应用领域,并积极与其他公司开展合作。特别是在商用车领域,与五十铃汽车公司合作研究燃料电池重型卡车,并与东风汽车集团股份有限公司合作,开启搭载新一代燃料电池系统在商用车领域技术验证。
搭载与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统的FCEV将于2024年在北美和日本上市。一般而言,应用和推广燃料电池系统的主要挑战来自成本和耐久性。
为此,新一代燃料电池系统利用合作双方的经验和规模效益,在电极上应用创新材料,改进电芯密封结构,简化辅助结构,提高生产率,与 “CLARITY FUEL CELL”<2019年车型>的燃料电池系统相比,成本降低至三分之一。由于采用了耐腐蚀材料并应用劣化控制技术,耐久性提高了一倍,耐低温性能也得到了大幅提高。