国内电动汽车市场罕见一幕 旧电池回收比新电池还贵

近段时间随着汽车动力电池上游原材料的价格暴涨，废旧电池回收的价格也水涨船高，甚至出现“废料贵过新货”，折扣系数倒挂的现象。

据央视财经报道，浙江一家动力电池回收公司的采购部经理表示，有一款磷酸铁锂电池涨幅较大，去年同期收购价是150元每千瓦时，现在已经到了500元每千瓦时，涨了3倍。

而且，近期动力电池回收价格一天一个价，回收企业不得不四处抢收，不惜加价购买，生怕买迟了一步会再次涨价。

根据相关规定，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下，就面临着退役以及强制回收问题。

回收的废旧电池，因为容量下降，其价值也会同步缩水，但由于锂、镍等资源稀缺、价格暴涨，不少新能源企业将目光投向废旧动力电池，回收企业因此订单暴增。动力电池回收行情火爆，甚至出现了折扣系数倒挂，“废料”价格贵过新货的情况。

并且今年以来电池回收的折扣系数最高时涨到了145%，而去年的这个时候只有70%左右，已经翻了一番。

折扣系数是动力电池回收中特有的计价方法，一般以新货市场价格作为参考基准，并按照一定折扣系数打折回收。以往一般是60%-70%左右回收，而现在折扣系数倒挂，涨到超过140%，也就是“废料”价格贵过新货。

中国动力电池回收联盟综合研究部主任杨磊称，目前有三方面原因导致市场的水涨船高，一是原料缺乏以及随之而来的大幅涨价；二是动力电池回收是热门行业，进入的企业越来越多，导致竞争加剧；三是部分企业把电池回收作为战略布局。